Tráfico aéreo en España: evolución año 2017

El año 2017 se ha caracterizado por los ajustes de la demanda aérea en el tráfico de pasajeros en España, y por extensión en Europa. La caída de compañías tan importantes como la alemana Air Berlin y alguna de sus filiales como Niki o la británica Monarch han hecho mella en mercados turísticos tan importantes como el español. 

España se ha caracterizado este año por un fuerte aumento de la demanda que ha terminado el año en 82 millones de visitantes, un 6,9% más que el año anterior. La inversión total en hoteles que se ha realizado en este año ha superado el 79% respecto al anterior por lo que la fuerte apuesta del país hace de este sector el más prometedor de la economía española. 

Estos buenos datos del turismo viene afianzándose en la falta de seguridad en algunos destinos clásicos de Oriente Medio y Norte de Africa lo que ha llevado a algunas compañías que apostaban por la recuperación de estos mercados a crisis internas muy fuertes como es el caso de Monarch, que incluso le llevó a la bancarrota. 

Otras compañías han fortalecido sus slots en España lo que les ha permitido fortalecerse con el crecimiento de la demanda, como es el caso de Norwegain, con la captación de tripulaciones a costa de otras compañías con peores remuneraciones como Rayanair. Esto ha provocado en esta última cancelaciones y retrasos de vuelos por falta de personal. 

El peso del turismo en España y su repercusión en el aumento del tráfico aéreo ha hecho que en los últimos años el sector aeroportuario se haya convertido en uno de los principales del mundo, por lo que la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha decidido estos días situar su mayor centro operativo mundial en Madrid, donde hasta ahora tenía sus oficinas en la torre Europa.

Desde esta sede se gestionarán las operaciones de 280 compañías aéreas que forman parte de IATA, más de 50 mil agencias de viajes y de carga abarcando las regiones de Europa, América Norte y Sur, Caribe, Medio Oriente y Asia Central. Esto supondrá unos 150.000 millones de dólares USA al año y el 83% del tráfico mundial. 

Por otra parte el Consejo Internacional de Aeropuertos, formado por 22 presidentes de operadores aeroportuarios que representan a 500 aeropuertos en 45 países con el 90% del tráfico mundial, han elegido como nuevo miembro del gremio al presidente de Aena, Jaime García-Legaz, dado el peso de este sector en el conjunto mundial. 

Otro factor importante a tener en cuenta del análisis de tráfico aéreo en España es la evolución de nuestro principal mercado emisor, el británico. Este país ha estado marcado por las negociaciones del Brexit que ha repercutido en su economía y también en el poder adquisitivo de sus ciudadanos con la subida y bajada de su moneda. La libra esterlina ha fluctuado este año entre los 1.19 euros de máxima y 1.07 euros de mínimo, estabilizándose desde octubre en un margen entre 1.12 y 1.14 euros. 

De los más de 124 millones de personas que llegaron a cualquier aeropuerto de España, el 29% fue tráfico interno del país, y el 18% eran pasajeros provenientes del Reino Unido con 22.677.407 viajeros con un incremento respecto al año 2016 del 8,8%, que son casi 1.850.000 nuevos viajeros. 

Los pronósticos para el 2018 son seguir con la tendencia actual, pero habría que tener en cuenta ciertos factores que podrían caracterizar este año. 

El principal es por supuesto el comportamiento de la economía británica, de su moneda y de las relaciones que mantendrá con la UE. 

En segundo lugar también es importante el desarrollo de la economía europea, de los cuales Francia y sobre todo Alemania repercutirá sensiblemente en la evolución porcentual del tráfico de pasajeros en España. 

Y en tercer lugar, debemos de tener en cuenta las ofertas agresivas que se están produciendo tanto en Túnez, como Turquía o Egipto, con plazas hoteleras de gran lujo a menos de 40 euros la noche, lo que puede condicionar los mercados, según el comportamiento del cliente europeo, y la sensación de seguridad que le pueda dar en estos entornos tan sensibles. 

La mejora en la seguridad, los servicios asistenciales y la calidad de los mismos pueden servir para que más pasajeros se decanten por elegir nuestro país, pero también será de gran importancia el atractivo del precio de nuestros productos y servicios.